Existe um mistério que precisa ser esclarecido pelo DNIT a respeito da duplicação da BR-304, no Lote 2D, trecho de 38,1 quilômetros entre os km 242 e 280,1, ligando a Reta Tabajara, em Macaíba, à cidade de Riachuelo. A obra tem investimento previsto de R$ 204 milhões.
O mistério é que a ordem de serviço foi assinada pelo ministro dos Transportes, George Santoro, em 18 de maio passado, mas, até agora, nenhum canteiro de obras foi instalado. Mais curioso ainda é que ninguém consegue informar oficialmente qual foi a empresa vencedora da licitação.
Não há informações sobre a conclusão do processo licitatório no Diário Oficial da União, no Portal Nacional de Contratações Públicas ou mesmo no site do DNIT.
Por outro lado, há notícias publicadas pelo próprio DNIT informando que a ordem de serviço foi assinada, que o valor da obra ficou em R$ 204 milhões e que o prazo de execução é de 42 meses.
O blog obteve informações extraoficiais de que duas empresas teriam vencido a licitação, sendo uma delas a CLC. No entanto, não há confirmação oficial nem explicação para o fato de que, passados mais de 30 dias da assinatura da ordem de serviço, ainda não exista sequer um canteiro de obras instalado no local.
A situação contrasta com a do Lote 1B, entre Mossoró e Assú. Nesse caso, a ordem de serviço foi assinada em janeiro e, já no dia seguinte, o canteiro de obras estava instalado. Dos 57,6 quilômetros do trecho, a empresa CLC já mantém frentes de trabalho em 22,2 quilômetros, com serviços de drenagem, terraplenagem e concretagem. Atualmente, foi iniciada a fase de aplicação de concreto nos primeiros 10 quilômetros da duplicação.
Seria importante que o DNIT adotasse uma postura mais transparente em relação às informações desse empreendimento, permitindo que a população compreenda o que está acontecendo e por que os dados referentes à licitação e à execução da obra não estão disponíveis.
No mês passado, durante visita ao Rio Grande do Norte, o ministro George Santoro declarou que pretende instalar, até o fim deste ano, mais dois canteiros de obras, marcando o início dos serviços nos dois lotes restantes da duplicação da BR-304.
